Geschiedenis van Citroen

Andre Citroen begint in 1919 het naar hem vernoemde automerk Citroen. Andre Citroen is een ingenieur die in 1900 een Russische patent verwerft voor een productiemethode om tandwielen met een V-vormige vertanding te produceren. Voordeel van deze tandwielen is dat ze niet meer schuiven in elkaar, waardoor er mindere slijtage plaatsvindt en een lager geluidsniveau. De vorm van deze tandwielen zie je terug in het Citroen logo.

Lopendebandtechniek

In 1915 begint Andre Citroen een fabriek die munitie produceert. Het bijzondere aan deze fabriek is de manier van produceren. In Amerika heeft hij de fabriek van Henry Ford bezocht en kennis opgedaan van lopendebandtechniek. Deze kennis heeft hij toegepast op de munitiefabriek en met succes want tijdens de Eerste Wereldoorlog zullen er 23 miljoen granaten geproduceerd worden. Uit het verdiende kapitaal van dit succes begint hij een automobielfabriek, Citroen.

Creatieve reclame

Op 7 Juli 1919 komt de eerst auto van Citroen op de markt, het type A. Dit is tevens de eerste in Europa aan de lopende band geproduceerde automobiel. Deze heeft een viercilindermotor van 1.323 cm3 en een topsnelheid van 65 km/h. Citroen staat bekend om zijn gedurfde en creatieve reclame, in oktober 1922 laat hij een vliegtuigje de naam Citroen in de lucht schrijven. Dit gebeurde tijdens de 7e Autoshow in Parijs. Om bijvoorbeeld extra aandacht te generen voor zijn B2 halftrack, een auto met rupsbanden aan de achterzijde, door ze naar de Sahara te sturen. Hier zullen Georges-Marie Haardt en Louis Audouin-Dubreuil een tocht maken van Touggourt naar Timboektoe en terug.